物流供应链
陕西至长三角地区多式联运班列开行,助力区域发展
📋总体概括
11月3日,首趟陕西至长三角地区多式联运班列X9726次从西安国际港站驶出,满载40箱聚氯乙烯,采用公铁多式联运模式,到达站覆盖湖州西、杭州北、温州西、台州南、苏州西等11个站点,辐射江苏、浙江长三角核心产业带。班列整合零散货源,发挥铁路大运量、低成本、全天候优势,可适配企业差异化发运需求,为西北内陆与长三角之间搭建起高效铁路物流新通道,推动区域商贸互通与产业联动。
⚡关键信息
- ▸首趟陕西至长三角多式联运班列X9726次于11月3日从西安国际港站开出,载40箱聚氯乙烯
- ▸班列采用公铁多式联运模式,覆盖湖州西、杭州北、温州西、台州南、苏州西等11个站点
- ▸到达站点辐射江苏、浙江两省的长三角核心产业带,打通西北至华东货运通道
- ▸班列整合零散货源,发挥铁路大运量、低成本、全天候作业优势,模式灵活可适配企业差异需求
🔥犀利点评
西北往长三角开货运班列不是新鲜事,但这次亮点在「多式联运+11站点分拨」的灵活模式——不追求一站直达的虚名,而是把零散货源拼起来撒向产业带腹地,这才是内陆枢纽该有的打法。聚氯乙烯这种大宗化工品是试金石,若能稳定回程货源、避免开行即巅峰,这条通道才算真活。
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