物流供应链🔥9.0
美国快递越来越贵，中国卖家开始寻找UPS之外的选择
📋总体概括
TD Cowen与AFS Logistics预测，2026年第四季度美国陆运包裹价格同比上涨5.8%，快递包裹价格上涨13.8%。UPS美国国内陆运燃油附加费达29.5%，FedEx为29%，相当于每10美元运费额外产生近3美元燃油费。在双寡头持续涨价的压力下，中国跨境卖家开始寻找UPS、FedEx之外的替代物流方案，美国快递高成本正成为出口电商利润的新变量。
⚡关键信息
- ▸TD Cowen与AFS Logistics预测2026年Q4美国陆运包裹价格同比涨5.8%，快递包裹涨13.8%
- ▸UPS美国国内陆运燃油附加费达29.5%，FedEx为29%，接近每10美元运费加收3美元燃油费
- ▸美国快递双寡头联合涨价，中国跨境卖家开始寻找UPS、FedEx之外的替代方案
- ▸高燃油附加费叠加基础运费上涨，正持续侵蚀出口电商的物流成本结构
🔥犀利点评
29%以上的燃油附加费，说到底不是油价问题，而是双寡头的定价权问题。UPS和FedEx在旺季前的同步涨价已成每年固定戏码，卖家毫无议价能力。所谓「寻找替代方案」，本质是中国卖家第一次真正把物流当成供应链战略来抓——但要警惕的是，所谓替代选项很多也只是二级承运商，底层仍套着同一张运单，换汤未必换药。
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