出海品牌🔥8.0

中国车企在欧洲,为什么有人卖得动,有人卖不动

虎嗅·2026/10/23 05:37:36🔗 原文

📋总体概括

2026年3月17日,奇瑞在法国同时开放Jaecoo和Omoda两个品牌订购,布局74个销售及售后网点,并与法国兴业银行旗下汽车金融机构合作提供长期租赁方案。两个品牌共享研发、制造和供应链资源,但定价分层明显:Jaecoo 5混动SUV起售价26,990欧元(月租299欧元起),Jaecoo 7混动版29,990欧元(月租349欧元起),而Omoda 9起售价高达49,990欧元(月租599欧元起),三款车均采用48个月、4万公里租赁期限,显示奇瑞以双品牌覆盖欧洲不同价位市场的策略。

⚡关键信息

  • ▸奇瑞2026年3月17日在法国同步开放Jaecoo和Omoda两品牌订购,正式进入法国市场
  • ▸为进入法国准备了74个销售及售后网点,并与法国兴业银行旗下汽车金融机构合作提供租赁
  • ▸Jaecoo 5混动SUV起售价26,990欧元,Jaecoo 7混动版为29,990欧元
  • ▸Omoda 9起售价达49,990欧元,月租599欧元起,与Jaecoo形成明显价差
  • ▸三款车统一采用48个月、4万公里租赁期限的金融方案

🔥犀利点评

奇瑞这套双品牌打法本质上是精算过的市场分层:同一套供应链资源切出两个价格带,Jaecoo主打性价比走量,Omoda冲高试探品牌溢价上限。74个网点加兴业系金融租赁,说明它没把欧洲当成纯出口市场,而是按本地化运营做重投入。但风险也在这里——49,990欧元的Omoda 9要直面欧洲本土品牌和特斯拉,中国品牌在欧洲的品牌溢价能否撑住这个价位,才是真正的试金石。走量的便宜车好卖,卖贵的才是真本事。

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