关店、被追债、渠道纠纷之后，蔚小理为出海补课

📋总体概括

中国造车新势力在欧洲市场遭遇明显挫折：蔚来9月在德国仅上牌1辆新车，前九个月累计注册20辆，与2023年全年1263辆的高点断崖式下滑，2025年全年也降至325辆，同时关闭了科隆和韦特施塔特两处NIO Hub直营网点，直营网络持续收缩。小鹏虽然选择经销商模式，同样未能摆脱经营困境，还卷入渠道纠纷和被追债等风波。蔚小理正在重新审视出海策略，为渠道模式、本地化运营等环节补课，反映出中国高端电动车在欧洲的落地远比预想艰难。