产业观察🔥8.0
新能源汽车出口政策突变,双重挤压之下,车企如何突围?
📋总体概括
2026年前三季度我国新能源汽车总销量1247.2万辆、同比增长11.1%,但结构剧烈分化:国内销量846.6万辆、同比下降10.6%,全靠出口400.6万辆的高增长才撑住大盘。受以旧换新退坡、购置税政策切换影响,内需明显遇冷,出口成为车企的救命稻草,而海外政策环境也在生变,行业面临内外双重挤压。
⚡关键信息
- ▸前9个月新能源汽车总销量1247.2万辆,同比增长11.1%
- ▸国内销量846.6万辆,同比下降10.6%,受以旧换新和购置税政策切换冲击明显
- ▸出口400.6万辆,高增长成为保住整体销量的关键支柱
- ▸海外出口政策出现突变,车企面临国内遇冷与出口承压的双重挤压
🔥犀利点评
所谓销量增长11.1%,其实是国内暴跌换来的虚假繁荣——846.6万辆的内需盘子靠出口一己之力拉平,这不是增长,是饮鸩止渴。以旧换新透支了今年,购置税退坡收走了明年的单子,车企把身家性命押在出口上,可目的地市场恰恰在收紧政策。内外两头都靠不住的时候,只会讲增长故事的车企,最先被挤出牌桌。
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