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领克欧洲换打法!直营订阅退场 兄弟车企沃尔沃成其独家经销商

驱动之家·2026/9/10 11:20:00🔗 原文

📋总体概括

吉利汽车集团与沃尔沃汽车达成最终协议,自2027年1月起沃尔沃将成为领克品牌在欧洲的独家经销商,全面接手当地商业及品牌运营。领克2020年以订阅制切入欧洲市场,近五年内扩展至7国12家体验店、订阅会员超23万,但获客成本高、复购率低,销量不及预期,2024年底发布Z20时已转向经销商模式。本次合作不涉及股权变更,吉利仍主导产品设计、研发与全球品牌战略,欧洲渠道则交由兄弟品牌沃尔沃协同。

⚡关键信息

  • ▸吉利汽车集团与沃尔沃汽车就领克欧洲商业合作达成最终协议,不涉及股权架构变更。
  • ▸2027年1月起沃尔沃成为领克欧洲独家经销商,全面负责商业与品牌运营。
  • ▸领克欧洲直营订阅模式运行近五年后退场,此前订阅会员突破23万、覆盖7国12家体验店。
  • ▸订阅模式获客成本高、复购率低,新车销量未达预期,2024年底Z20发布时已转向经销商模式。
  • ▸2025年领克借沃尔沃渠道协同,从11家Club体验店扩张到125个零(售点)。

🔥犀利点评

所谓互联网思维改造欧洲汽车消费,最后还是被现实教做人——订阅制听着美好,获客成本烧不起、复购率撑不住,23万会员换不来预期销量就是证伪。把欧洲烂摊子交给沃尔沃收拾,本质是吉利系内部做渠道减法:领克专心做产品和品牌,重资产渠道外包给兄弟。聪明,但也承认了直营神话在欧洲水土不服。

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