物流供应链🔥7.0
招标拒绝率仍高于13%,现货价格走势出现分化
原标题: 招标拒绝率仍高于13%,现货价格走势出现分化
📋总体概括
FreightWaves基于SONAR数据的最新解读显示,美国卡车运输市场出现分化信号:招标拒绝率仍停留在约13.5%的高位,远高于供需平衡市场的正常水平,理论上仍偏向承运方。但现货价格与货量走势却更复杂——整车需求下滑快于预期,多式联运正从长途整车运输中抢夺份额,而短途货运依然坚挺。这意味着传统的高拒载率指标已不能单独定义市场热度,运价结构正在按里程与运输方式重新洗牌。
⚡关键信息
- ▸招标拒绝率维持在约13.5%,仍远高于均衡货运市场的正常水平
- ▸现货价格与货量走势开始与高拒载率指标出现背离,市场信号复杂化
- ▸整车运输需求软化速度超出市场预期
- ▸多式联运正从长途整车运输中夺取份额,短途货运保持坚挺
🔥犀利点评
这是典型的老指标失灵时刻。13.5%的招标拒绝率放在三年前足以让货主惊呼运价要涨,但现实是需求端先撑不住了——长途整车被多式联运蚕食,只剩短途还在硬撑。拒载率高很可能反映的是承运方结构性收缩运力、挑肥拣瘦,而非需求过热。盯着单一指标做采购决策的托运人,这波要吃亏了。
📰 相关资讯(与本文相关的其他资讯)
本文由本站自动聚合,以下为原始来源:前往 FreightWaves 阅读全文 →