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招标拒绝率仍高于13%,现货价格走势出现分化

原标题: 招标拒绝率仍高于13%,现货价格走势出现分化

FreightWaves·2026/8/13 17:23:24🔗 原文

📋总体概括

FreightWaves基于SONAR数据的最新解读显示,美国卡车运输市场出现分化信号:招标拒绝率仍停留在约13.5%的高位,远高于供需平衡市场的正常水平,理论上仍偏向承运方。但现货价格与货量走势却更复杂——整车需求下滑快于预期,多式联运正从长途整车运输中抢夺份额,而短途货运依然坚挺。这意味着传统的高拒载率指标已不能单独定义市场热度,运价结构正在按里程与运输方式重新洗牌。

⚡关键信息

  • ▸招标拒绝率维持在约13.5%,仍远高于均衡货运市场的正常水平
  • ▸现货价格与货量走势开始与高拒载率指标出现背离,市场信号复杂化
  • ▸整车运输需求软化速度超出市场预期
  • ▸多式联运正从长途整车运输中夺取份额,短途货运保持坚挺

🔥犀利点评

这是典型的老指标失灵时刻。13.5%的招标拒绝率放在三年前足以让货主惊呼运价要涨,但现实是需求端先撑不住了——长途整车被多式联运蚕食,只剩短途还在硬撑。拒载率高很可能反映的是承运方结构性收缩运力、挑肥拣瘦,而非需求过热。盯着单一指标做采购决策的托运人,这波要吃亏了。

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